ระบบความปลอดภัยของสถานีชาร์จ EV ในคอนโด มีอะไรบ้าง

ความปลอดภัยเป็นคำถามแรกๆ ที่คณะกรรมการและลูกบ้านถามเมื่อคอนโดจะติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า บทความนี้สรุประบบป้องกันที่ EVC ติดตั้งในทุกสถานี ตั้งแต่ตู้ไฟจนถึงอุปกรณ์หน้างาน เพื่อใช้ประกอบการพิจารณาหรือตรวจสอบผู้ให้บริการรายใดก็ได้

มาตรฐานของอุปกรณ์

• เครื่องชาร์จ AC 22 kW ผ่านมาตรฐาน IEC 61851-1 และ IEC 62196
• อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการรับรอง มอก. และ/หรือ IEC
• ออกแบบและติดตั้งโดยวิศวกรไฟฟ้าที่ได้รับใบอนุญาตตามกฎหมายไทย ตามมาตรฐาน วสท.

ระบบป้องกันในระบบไฟฟ้า 4 ชั้น

1. วงจรไฟฟ้าเฉพาะ (Dedicated Circuit)

   ดึงไฟจากช่องสำรอง (Spare Way) ของตู้ MDB ไม่ใช้ร่วมกับระบบไฟอื่นของอาคาร จึงตัดไฟเฉพาะสถานีชาร์จได้ทันที

2. เบรกเกอร์กันไฟรั่ว Type B แยกต่อเครื่อง

   เครื่องชาร์จแต่ละเครื่องมีเบรกเกอร์ของตัวเอง ป้องกันไฟรั่วทั้งแบบ AC และ DC รวมถึงกระแสเกิน ถ้าเครื่องหนึ่งผิดปกติ จะตัดเฉพาะเครื่องนั้น

3. Main Breaker แยกอิสระ

   ตัดไฟทั้งสถานีชาร์จได้ในจุดเดียว มีป้ายระบุตำแหน่งชัดเจน และไม่กระทบไฟส่วนอื่นของอาคาร

4. ระบบสายดิน

   ติดตั้งตามมาตรฐานของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) และการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.)

ตัดไฟได้ทันที 3 จุด

การจัดพื้นที่รอบจุดชาร์จ

• ทางอพยพกว้างไม่น้อยกว่า 1.5 เมตร ไม่มีสิ่งกีดขวาง
• ป้ายทางหนีไฟและลูกศรนำทางมองเห็นชัดตลอดเส้นทาง บันไดหนีไฟพร้อมใช้ ประตูไม่ถูกล็อกหรือกีดขวาง
• ห่างจากวัสดุติดไฟ และมีแสงสว่างเพียงพอ
• ทาสีสัญลักษณ์ EV บนช่องจอด เพื่อระบุว่าเป็นที่จอดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
• ป้ายคำแนะนำการใช้งานและเบอร์ติดต่อที่ตู้ชาร์จทุกเครื่อง

อุปกรณ์ความปลอดภัยประจำสถานี

• ถังดับเพลิงชนิดผงเคมีแห้ง ABC ขนาด 5 กก. สำหรับไฟทั่วไปและไฟจากระบบไฟฟ้าในเบื้องต้น
• ปุ่ม Emergency Stop สีแดงที่ตู้ชาร์จทุกเครื่อง มองเห็นชัดและกดได้ทันที

วิธีใช้อุปกรณ์เหล่านี้เมื่อเกิดเหตุ อ่านต่อได้ที่หากเกิดเหตุไฟไหม้ที่สถานีชาร์จ EV ในคอนโด ต้องทำอย่างไร

การตรวจบำรุงรักษา

ช่างของ EVC เข้าตรวจทุก 4–6 เดือน (ปีละ 2–3 ครั้ง) ตลอดอายุสัญญา โดยตรวจ

• สภาพภายนอกของตู้ชาร์จ สายไฟ และข้อต่อ
• ทดสอบ Main Breaker และปุ่ม Emergency Stop
• ตรวจระบบสายดิน เบรกเกอร์กันไฟรั่ว Type B และเบรกเกอร์
• ทดสอบการทำงานของระบบโดยรวม

อบรมพนักงานอาคารก่อนเปิดใช้งาน

ก่อนเปิดสถานีชาร์จ EVC อบรมพนักงานฝ่ายบริหารอาคาร ช่างอาคาร และ รปภ. ในหัวข้อการใช้เครื่องชาร์จและตำแหน่งปุ่ม Emergency Stop, ตำแหน่งเบรกเกอร์และวิธีตัดไฟหลัก, วิธีใช้ถังดับเพลิง และขั้นตอนแจ้งเหตุฉุกเฉิน

ใครดูแลส่วนไหน

เรื่องมาตรฐานของตัวเครื่องชาร์จและหัวชาร์จ อ่านเพิ่มที่IEC 61851 และ มอก. 62196 คืออะไร

แหล่งอ้างอิง

• IEC 61851-1:2017 ระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบสาย (IEC)
• วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.)
• การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.)
• การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.)